在西班牙巴塞羅那舉行的世界移動通信大會(huì)（Mobile World Congress）剛剛落下帷幕，一種(zhǒng)用于智能(néng)汽車車聯網和工業互聯的高可靠、低延時(shí)超5G技術在大會(huì)上亮相。

這(zhè)一技術名爲超高速無線通信（簡稱EUHT），由總部位于中國(guó)的新岸線公司自主研發(fā)。據介紹，這(zhè)一技術已經(jīng)申請獲得52項中國(guó)和國(guó)際發(fā)明專利，發(fā)布3項中國(guó)國(guó)家和行業技術标準，在無線通信這(zhè)一基礎戰略級技術上，實現了知識産權的全球主導和引領。同時(shí)，在國(guó)家支持下，該公司還(hái)持續多年投入巨額資金，獨立自主開(kāi)發(fā)了EUHT技術全套核心芯片，以及基站、路由器、交換機、數據處理和存儲等關鍵設備，并在高鐵、地鐵、高速公路、農村無線寬帶等領域實現大規模産業化應用。

在全球通信運營商和廠商都(dōu)還(hái)在努力推出消費類電子增強帶寬5G技術時(shí)，新岸線EUHT技術已提前解決了5G應用于工業互聯領域時(shí)面(miàn)臨的高可靠、低延時(shí)等無線通信核心技術難題，并將(jiāng)加快催生智能(néng)汽車車聯網、智能(néng)工業制造和下一代高速鐵路等新産業生态。工業互聯應用正是目前全球5G技術研發(fā)的難點，國(guó)際通信标準化組織不僅沒(méi)有形成(chéng)技術方案草案，甚至技術路線選擇還(hái)尚在争論中。但是，中國(guó)新岸線公司EUHT技術已經(jīng)在該領域取得全球絕對(duì)的領先地位，其高可靠、低延時(shí)、低重傳、大容量的核心技術指标完全超越車聯網的需求，從知識産權到芯片和設備已全面(miàn)産品化和商業化，將(jiāng)爲5G标準中高可靠、低延時(shí)車聯網技術提供很好(hǎo)的支撐。

在本次展會(huì)上，EUHT超高速無線通信系統引發(fā)了與會(huì)專家的高度關注。首爾地鐵、法國(guó)ATDI、新加坡地鐵等企業均對(duì)EUHT及對(duì)相關行業解決方案表示了贊歎和認可。其中，新岸線公司已與韓國(guó)公司簽訂了合作意向(xiàng)書。加泰羅尼亞自治區企業發(fā)展局、英國(guó)總領事(shì)館國(guó)際貿易部、韓國(guó)K-TECH等組織也盛情邀請新岸線公司到當地和相關通信行業公司進(jìn)行進(jìn)一步的溝通和合作。

EUHT技術不僅技術水平領先，而且已成(chéng)熟投入商業應用。2014年開(kāi)始，EUHT超高速無線通信技術先後(hòu)在中國(guó)高鐵、地鐵、高速公路和農村進(jìn)行了産業化測試驗證；2016年完成(chéng)了京津城際高鐵和廣東省農村無線寬帶産業化應用；2017年完成(chéng)廣州地鐵和廣深高速公路産業化應用。

記者了解到，EUHT超高速無線通信技術最突出的優勢在于支持高速移動場景下高可靠、低延時(shí)、低重傳、大容量的應用。新近投入商業運行的廣州地鐵14号線應用了EUHT系統技術，在地鐵120km/h運行時(shí)速下，該系統能(néng)夠實現全列車廂30路高清視頻傳輸至地面(miàn)控制中心，視頻圖像清晰流暢無斷點，而4G技術隻能(néng)實現2路傳輸，EUHT技術性能(néng)是4G的15倍以上。北京市有關部門在現場考察後(hòu)評價，EUHT與4G比較，具有明顯的技術優勢。

2017年，中國(guó)最權威的兩(liǎng)家軌道(dào)交通研究及測試單位：中國(guó)鐵道(dào)科學(xué)研究院高速鐵路系統試驗國(guó)家工程實驗室、北京交通大學(xué)軌道(dào)交通運行控制系統國(guó)家工程研究中心對(duì)EUHT技術進(jìn)行了第三方獨立測試。測試數據顯示，按軌道(dào)交通商業運行和工程技術要求部署的EUHT車地無線通信網絡，在列車高速移動條件下，其切換可靠性達到100%，數據重傳率低于0.6×10-5（萬分之零點六），端到端通信延時(shí)4.2毫秒，空口延時(shí)低于1毫秒。EUHT技術是目前全球在此領域最領先的無線通信技術，也是全球目前唯一實現商業應用的5G類或超5G技術。

有關專家稱，EUHT技術跨越了國(guó)際通信組織提出的5G技術标準常規路徑，至少提前三年達到了5G技術高可靠、低延時(shí)（uRLLC）應用場景，同時(shí)兼具大容量性能(néng)，對(duì)于車聯網乃至智能(néng)工業互聯具有重要意義，也將(jiāng)是中國(guó)競争國(guó)際5G标準的“殺手锏”。

新岸線公司介紹說(shuō)，目前公司還(hái)在繼續加快推進(jìn)EUHT技術升級研發(fā)，保證技術性能(néng)持續國(guó)際領先。同時(shí)，新岸線公司正在全面(miàn)拓展EUHT技術産業化應用，尤其是智能(néng)汽車車聯網和工業互聯的應用，將(jiāng)競争取代目前技術并不成(chéng)熟，而且已在軌道(dào)交通領域被證明性能(néng)低于EUHT十倍以上的4G（LTE-V）技術。