2018年4月21日至25日，首屆數字中國(guó)建設峰會(huì)在福州海峽國(guó)際會(huì)展中心舉辦。本屆展覽集中展示了黨的十八大以來數字中國(guó)，尤其是我國(guó)電子政務和數字經(jīng)濟發(fā)展的最新成(chéng)果，對(duì)标中國(guó)特色社會(huì)主義事(shì)業“五位一體”的總體布局，直觀表現數字中國(guó)内涵，體驗數字技術創新成(chéng)果。新岸線公司用于智能(néng)車聯網和工業互聯的高可靠、低時(shí)延超5G技術亮相本次展會(huì)。

這(zhè)一技術名爲超高速無線通信（簡稱EUHT(5G)），由新岸線公司自主研發(fā)。據介紹，這(zhè)一技術已經(jīng)申請獲得52項中國(guó)和國(guó)際發(fā)明專利，發(fā)布3項中國(guó)國(guó)家和行業技術标準，在無線通信這(zhè)一基礎戰略級技術上，實現了知識産權的全球主導和引領。同時(shí)，在國(guó)家支持下，該公司還(hái)持續多年投入巨額資金，獨立自主開(kāi)發(fā)了EUHT(5G)技術全套核心芯片，以及基站、路由器、交換機、數據處理和存儲等關鍵設備。

在全球通信運營商和廠商都(dōu)還(hái)在努力推出消費類電子增強帶寬5G技術時(shí)，新岸線EUHT(5G)技術已提前解決了5G應用于未來車聯網面(miàn)臨的高可靠、低延時(shí)等無線通信核心技術難題，并將(jiāng)加快催生智能(néng)工業制造和下一代高速鐵路等新産業生态。工業互聯應用正是目前全球5G技術研發(fā)的難點，國(guó)際通信标準化組織不僅沒(méi)有形成(chéng)技術方案草案，甚至技術路線選擇還(hái)尚在争論中。但是，新岸線公司EUHT(5G)技術已經(jīng)在該領域取得全球絕對(duì)的領先地位，其高可靠、低延時(shí)、低重傳、大容量的核心技術指标完全超越智能(néng)車聯網的需求，是未來自動駕駛遠程高精度和高可靠性的重要保障。

在本次數字中國(guó)建設峰會(huì)上，新岸線EUHT(5G)技術及相關行業解決方案引發(fā)了與會(huì)領導和專家們的高度關注。（後(hòu)續可增加具體方案描述、演示情況和現場照片。）

EUHT(5G)技術不僅技術水平領先，而且已成(chéng)熟投入商業應用。2016年完成(chéng)了京津城際高鐵和廣東省農村無線寬帶産業化應用；2017年完成(chéng)廣州地鐵和廣深高速公路産業化應用。高鐵是無線通信應用最難的領域，EUHT(5G)技術京津城際高鐵成(chéng)功應用，拿下了技術制高點；農村無線寬帶用戶終端出貨量超過(guò)百萬台，帶動了EUHT(5G)技術大規模産業化成(chéng)熟；廣州地鐵通過(guò)全球首例實現車廂30路高清視頻傳輸，證明EUHT(5G)技術各項性能(néng)超過(guò)4G技術10倍以上；而廣深高速公路産業化應用則打開(kāi)了EUHT(5G)技術進(jìn)入智能(néng)汽車領域的大門。

有關專家稱，EUHT(5G)技術跨越了國(guó)際通信組織提出的5G技術标準常規路徑，至少提前三年達到了5G技術高可靠、低延時(shí)（uRLLC）應用場景，同時(shí)兼具大容量性能(néng)，對(duì)于車聯網乃至智能(néng)工業互聯具有重要意義，也將(jiāng)是中國(guó)競争國(guó)際5G标準的“殺手锏”。

中國(guó)數字經(jīng)濟發(fā)展正在進(jìn)入快車道(dào)，随著(zhe)後(hòu)續政策的出台和新技術的不斷應用，數字中國(guó)建設也將(jiāng)随之進(jìn)入高峰期。目前，我國(guó)的人工智能(néng)、5Ｇ、物聯網等技術已逐步成(chéng)熟，相關應用也開(kāi)始進(jìn)入大規模部署和應用階段。新岸線公司還(hái)在繼續加快推進(jìn)EUHT(5G)技術的升級研發(fā)，保證技術性能(néng)持續國(guó)際領先。同時(shí)，新岸線公司正在全面(miàn)拓展EUHT(5G)技術産業化應用，尤其是智能(néng)汽車車聯網和工業互聯的應用，定將(jiāng)全面(miàn)助力數字中國(guó)的整體建設。