京津高鐵是中國(guó)第一條時(shí)速300km/h以上的高速鐵路， 全程120km，設置北京、亦莊、永樂、武清、 天津五個車站，于2008年8月1日開(kāi)通運營。

京津高鐵上旅客上網、車廂視頻監控、動車組運行監控等大帶寬需求越來越迫切，而鐵路專用無線通信系統GSM-R是窄帶系統，同時(shí)列車運行速度越來越高，需要尋找一種(zhǒng)無線通信技術：滿足高速移動、大容量、高可靠、低時(shí)延的需求。

2016年10月按照高鐵建設工程标準設計的京津城際高鐵EUHT系統開(kāi)始建設，并于2017年1月全線建成(chéng)開(kāi)通，全程120Km的京津城際成(chéng)爲全球第一條實現超寬帶無線通信網絡覆蓋的高速鐵路，實現了承載車廂内乘客上網和車廂高清視頻回傳業務。

在EUHT技術京津城際高鐵300km/h運行速度下，經(jīng)過(guò)第三方獨立測試證明：EUHT系統平均吞吐率達到了近150Mbps，切換成(chéng)功率100%，數據丢包率<0.41%，上下行業務數據平均傳輸時(shí)延5-6ms。

京津高鐵EUHT系統已穩定運行近一年，成(chéng)功承載高鐵旅客Wi-Fi上網和車廂高清視頻監控業務。最新的研發(fā)成(chéng)果不僅超越國(guó)内高鐵仍在進(jìn)口和使用的外國(guó)芯片近千倍，且超過(guò)國(guó)外將(jiāng)試産的芯片十倍以上，基本達到國(guó)際鐵路組織設定的2025-2030年的指标要求，但更進(jìn)一步的研發(fā)仍在馬不停蹄。